优信CEO戴琨
在各家汽车电商纷纷推出针对新车的一成购业务后，优信近日再下一步，推出了二手车一成购的新玩法，优信CEO戴琨接受了凤凰科技等媒体的采访，谈到了优信在这项业务上的战略规划。
“二手车一成购”玩法的规则和新车类似，都是最低仅需支付车辆售价的10%即可将车开回家。“优信二手车一成购”采用“1 +3”付款模式，消费者首年只需按月支付车款，即可正常使用车辆。首年期满后，消费者可将车辆过户至自己名下并继续按月支付余款，分3年还清后即可完全拥有车辆。
按照优信app上的信息，一辆售价6.6万的大众捷达，首付只需要6600元，每月月供为1630元，对于三四线城市和县城中一个月收入在5、6000的家庭，这个价格算不上贵。
优信app上“一成购”的付费方式
此前包括瓜子、优信和人人车在内的二手车平台都相继推出了三成购二手车业务。但是一成购在首付上能进一步大幅度降低，对三四线城市的中等收入消费者而言，仍具有不小的优势。
优信CEO戴琨表示，由于新车的销售过程中存在着极强的渠道保护机制，新兴的电商平台很难在新车种类上同传统4S店相媲美，“厂家现在只有卖不动的库存，才流通到这些一成首付的供应商手里去”。二手车交易的优势就是，能够不收供应限制，在用户面前呈现20万台不同款型的车辆，满足用户的个人需求。
“一层购”的交易形态属于融资租赁，戴琨认为，这对于平台来说，这种融资租赁的方式的核心在于对车辆残值的预期和管理。风险点在于，在“1+3”的销售模式中，一年期满后，如果用户不愿意过户，这个时候，平台回收的使用后的车辆的剩余价值，是否还能覆盖平台的成本，以及这辆车是否还能及时快速地处理掉。
由于二手车属于非标品，一车一况，因此二手车的残值预期和管理，与新车相比，更需要大量数据的支持。
在第一阶段，优信推出“一成购”的车辆价值均在25万以后，“覆盖85%的购车需求”。戴琨表示，以后有可能针对一些信用值高用户推出“黑卡”服务，允许他们通过“一成购”购买更高价的车辆。
戴琨告诉凤凰科技，2020年，优信将在全国十万人口以上的县城设立服务站，目前的目标是在1500个区域范围内建立3000个服务站。这既是优信的线下销售网也是优信的售后维修网。二手车仍采用全国直购的销售形式，从全国各地运到消费者手中。
“优信将继续降低门口，争取12(个)月之内做到(首付)5%。”戴琨说。
谈到此前在网上流传的优信二手车即将赴美IPO一事，戴琨回应称，这个消息纯属传言、不足为信。每个公司都会有上市的打算，但对于优信来说，现在并不是重点。
